1. Raison de l'amélioration
Le traditionnel12T système de frein de chariot élévateur à fourche se compose principalement de compresseur d'air1, Soupape combinée séparateur huile-eau2, Réservoir de stockage de gaz3, Pressostat4, La soupape de frein à air comprimé5, interrupteur de lumière de frein6, Pompe de surpression d'air7, À gauche de serrage d'un frein à disque8, Un frein à disque à étrier droit9 et un réservoir de stockage de liquide10, etc.
La puissance du compresseur d'air1 est pris dans le moteur, et lorsque le moteur est en marche, le compresseur d'air1 est entraîné en rotation, de sorte que le compresseur d'air1 les sorties d'air comprimé. Après que l'air comprimé passe à travers la soupape combinée séparateur huile-eau2, Il pénètre dans le réservoir de stockage de gaz3. Lorsque la pression de l'air comprimé est supérieure à0.75 MPa, la soupape de combinaison séparateur huile-eau2 est dégonflé automatiquement pour maintenir la pression du réservoir de stockage de gaz3 dans0.75 MPa. L'interrupteur de pression4 est utilisé pour détecter la pression d'air dans le réservoir de stockage de gaz3. Lorsque la pression atteint0.75 MPa, le commutateur de pression4 envoie un signal électrique, et le signal sonore d'alarme basse pression cesse de sonner, incitant le conducteur à conduire.
Lorsque le conducteur appuie sur la valve de freinage à air5, L'air comprimé pénètre dans la pompe à air pressant7 cylindre à partir de la sortie d'air de la soupape de frein à air comprimé5Et pousse le piston de cylindre vers la droite pour entraîner la sortie du liquide de frein dans le cylindre hydraulique. Les alimentations de fluide de frein du frein à disque à étrier gauche8 et le frein à disque à étrier droit9 à travers le tuyau pour produire une action de freinage. La pompe forcée air7 zone de cylindre et piston est beaucoup plus grande que la surface de piston du cylindre hydraulique, et la pression générée par celui-ci peut augmenter la pression du liquide de frein13 MPa. Le réservoir de stockage de liquide10 est pour le remplissage de liquide de frein pour le cylindre hydraulique de la pompe de surpression d'air7.
Il y a deux principaux défauts du système: Tout d'abord, il n'y a qu'une seule pompe d'appoint d'air dans le système de freinage. Si la pompe est soudainement endommagée pendant le fonctionnement, le véhicule tout ne sera pas freiné et a un certain danger. En second lieu, la capacité du liquide de frein d'une seule pompe d'appoint d'air est moins. Lorsque le chariot élévateur fonctionne pendant une longue période, les chaleurs de fluide de frein rapidement, et même le liquide de frein furoncles et déborde de la cuve de stockage de liquide10. Lorsque le fluide de freinage est réduite, la performance de freinage sera dégradée, ce qui affectera la sécurité de l'élévateur à fourche.
2. Les mesures d'amélioration
Les mesures d'amélioration sont à ajouter une pompe d'appoint d'air et un réservoir de stockage d'huile au système de freinage. Après l'amélioration, il y a2 pompes de surpression d'air et2 les réservoirs de stockage de liquide dans le système de freinage.
Les conduites d'évacuation des deux pompes de surpression d'air7,10 sont des coupes respectivement reliées au frein gauche8 et le frein droit9Et agir sur les deux cylindres de freinage des freins à étrier gauche et droit, respectivement. Même si une pompe d'appoint d'air est endommagé, le système de freinage peut encore agir comme un frein, améliorant ainsi la sécurité du frein de chariot élévateur à fourche.
Afin de réduire la longueur de la conduite de frein et rendre le frein plus sensible, les pompes de surpression d'air7,10 sont montés sur la poutre principale du chariot élévateur. Les réservoirs de stockage de liquide11,12 sont installés dans la cabine et relié à la pompe surpresseur d'air7,10 à travers des tuyaux longs, de sorte que le conducteur peut facilement observer le niveau de liquide dans le réservoir de liquide. L'augmentation du réservoir de liquide peut augmenter la capacité du liquide de frein et de réduire l'augmentation de température du liquide de frein trop vite.
l'amélioration12T système de frein de chariot élévateur à fourche a une distance de freinage plus courte, le travail plus souple et plus fiable.
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